政策红利频出 商用车行业需抓机遇谋发展
从现在推广的方针状况看,根底设施建造、城市配送等范畴均有盈利呈现。而受疫情影响,未来在医疗急救用车、防疫查验用车以及医疗相关职业相同会有更大的需求。除此之外,运送专业化也将在必定程度上为轻型卡车供给商场增量。总而言之,怎么掌握职业给予的方针盈利,是商用车企业在2020年展开的主旋律。  2020年,在商用车职业本就面对下行压力的状况下,又遇出人意料的新冠肺炎疫情,据中汽协数据显现,本年1至2月,商用车累计出产41.7万辆,同比下降34.8%;累计出售40.7万辆,同比下降33.2%。跟着防控疫情作业获得的展开,各行各业已逐渐复工复产。日前,国家各部委纷繁出台相应的方针助力活跃继续向好展开,也为商用车职业的继续展开带来更多添加空间。  交通部:添加根底设施建造投入  3月4日,交通运送部发布《关于进一步做好公路水运工程疫情防控有序精准推动复工开工》的告诉(以下简称《告诉》)。《告诉》从精准复工复产、加速出资建造、加强疫情防控和质量安全监督办理以及夯实作业根底四个方面,对进一步做好公路水运工程疫情防控有序精准推动复工开工做出了要求。  值得注意的是,《告诉》第二部分“加速出资建造”中第七项“加速发动新项目”中特别提出“安排施行“十三五”规划备选项目”。要求提早发动一批支撑国家战略施行、契合“十四五”规划方向的建造项目,优先施行国家高速公路待贯穿路段建造、交通繁忙路段扩容改造、内河高等级航道和滨海重要港区公共根底设施建造,推动一般国省道提质改造、剩下待建路段贯穿以及乡镇过境段改造。结合施行脱贫攻坚与村庄复兴战略,推动老旧县乡道提级改造、较大人口规划自然村通硬化路建造。活跃推动重点货类专业化码头建造。  交通部以“安排施行十三五备选项目”和“提早发动一批十四五建造项目”两方面下手,扩展根底设施建造范畴的项目增量,以最直观的方法拉动工程车商场展开。这关于商用车职业中从事相关范畴的企业而言着实是一个方针盈利。  优化城市配送车辆通行办理  2月28日,国家展开变革委等23部分印发《关于促进消费扩容提质 加速构成强壮国内商场的施行定见》(以下简称:《定见》)。在“消费网络”部分的“(十)加强消费物流根底设施建造”中讲到:“优化城市配送车辆通行办理,…对纯电动轻型卡车不限行或少限行”。  现在“城市配送车辆”最广泛运用的车型便是快递电动车,也便是咱们往常见到快递小哥驾驭的电动三轮车,这类车辆仅在北京已达十余万辆的保有量。但是这种具有“机动车”性质的车辆,在办理层面一向处于“含糊地带”。对此,我国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部工业方针司原副巡视员李万里撰文表明,假如能在“促进消费扩容提质加速构成强壮国内商场”的过程中,将此类交管恶疾一起处理,将是加强城市管理,提振商场生机的立异之举。此次23部分的文件中清晰,“加强消费物流根底设施建造”的使命由交通运送部、展开变革委、公安部等部分按责任分工负责。看来处理城市快递等商用电动车的办理作业有望获得展开了。  工信部:推动公共范畴用车电动化  3月16日,工信部配备工业一司安排举行视频会议,听取职业安排、企业代表对推动公共范畴用车电动化的定见主张,深入研究分范畴、分区域、分车型电动化的方针、方法及方针措施。配备工业一司表明,推动公共范畴用车首先完成电动化是削减温室气体排放、促进工业绿色展开的重要举动,下一步拟会同相关部分,安排职业力气展开推动公共范畴用车电动化举动计划编制作业,活跃推动公交、环卫、邮政、租借、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平进步。  新能源车在面市之初不免遇到“储能”、“充能”方面的难题,而在公共用车范畴,因为该范畴具有场所优势,上述问题处理难度低。一起,公共用车具有运转时刻固定、运转线路固定、运转用处固定、运转地址固定的特性,愈加便利新能源车辆的推广和使用。  此次工信部配备工业一司举行视频会议,深入研究分范畴、分区域、分车型电动化的方针、方法及方针措施。将会为往后纯电动车辆在公交、环卫、邮政、租借、通勤、轻型物流配送等范畴的使用起到有用的推动效果,信任相关的方针正在酝酿之中。  从现在推广的方针状况看,根底设施建造、城市配送等范畴均有盈利呈现。而受疫情影响,未来在医疗急救用车、防疫查验用车以及医疗相关职业相同会有更大的需求。除此之外,运送专业化也将在必定程度上为轻型卡车供给商场增量。总而言之,怎么掌握职业给予的方针盈利,是商用车企业在2020年展开的主旋律。(经济日报-我国商用汽车网 马瀚明)

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